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Pneus chineses discutidos por Obama em Pequim
Um funcionário de uma fábrica de pneus na provincia de Anhui, na China, trabalha no armazem. As exportações de pneus da China para os EUA e as taxas recentemente impostas por Washington são um dos temas a debater durante a visita de Barack Obama à China. Fotografia: REUTERS/Stringer

 
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É o valor, em mil milhões de euros, que atinge o crédito incobrável no segmento dos particulares em Portugal
 

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Abertura de propostas
RAVE recebe propostas para segundo troço do TGV a custar entre 1870 e os 2310 milhões
01.09.2009 - 12h25
Por Lusa 
Os três consórcios com propostas para construção do troço Lisboa/Poceirão da rede de Alta Velocidade apresentaram projectos com custos de construção entre 1870 milhões de euros, do consórcio liderado pela FCC, e os 2310 milhões de euros, do consórcio co-liderado pela Brisa e pela Soares da Costa.

O consórcio Tave Tejo, dos espanhóis da Fomento Construcciones e Contratas (FCC) apresentou a proposta mais barata, com um custo total, a preços de Janeiro, de 1870 milhões de euros e custo anual de manutenção, incluindo grandes obras, de 10.738.827 euros.

A proposta seguinte em termos de preço é a do consórcio Altavia, com custo total de 2198 milhões de euros e custo de manutenção de 12,204 milhões de euros. A Mota-Engil lidera o consórcio Altavia-Alentejo, que integra também a Somague, a Teixeira Duarte, a MSF, a Opway, a Esconcessões, a francesa Vinci, o BPI, BES, o banco Invest e Alves Ribeiro - Consultoria de Gestão.

O terceiro consórcio é a ELOS, que apresentou um projecto com custo total de construção, concessão e exploração de 2310 milhões de euros e custo de manutenção anual, incluindo grandes obras, de 12.474.000 euros. A Soares da Costa e a Brisa lideram o consórcio Elos - Ligações de Alta Velocidade, do qual fazem também parte a Iridium Concesiones de Infraestructuras, do grupo espanhol ACS, Lena, Bento Pedroso, Edifer, Zagope, a norte-americana Babcock & Brown Limited, o BCP e a Caixa Geral de Depósitos.

Nas projecções da RAve, o troço Lisboa/Poceirão representa um investimento global de cerca de 1900 milhões de euros, integrando a construção da terceira travessia sobre o Tejo, que ligará Chelas ao Barreiro.
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"O 'monstro' não se controlou. Pelo contrário, parece totalmente descontrolado"
Helena Garrido, "Jornal de Negócios", 20-11-2009
 

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